样例中试去留判断已脱敏 · 内容为虚构示例

无铬钝化液 · 中试去留判断 v1

镀锌件水性无铬钝化(示例领域) · 第 1 轮判断

60确定性 / 100

结论与确定性

建议:有条件继续——不是无条件继续,也不是终止或转向;用剩余预算与一个月时间做一次「水质 + 前处理」对照验证,用它判别根因,再决定下一步。

确定性 60/100。 中试前基于小试的预期约 68,本轮三项未过把确定性拉低;但归因指向可修的工艺变量、实验室 110 小时证明路线未被证伪,所以没有跌穿。主要不确定性来源:实验室小试的配槽用水尚未确认,它决定头号嫌疑是水质还是前处理;改善水质后盐雾能否回到判据线;纯水替代自来水的增量成本尚未核算。

本轮结果核对

判据原定实测判定说明
① 中性盐雾≥ 96 小时无白锈三批 84 / 92 / 88 小时未过平均 88 小时,差 8 小时;批次间波动 8 小时
② 附着力0 级0 级全过
③ 单件成本≤ 三价铬工艺的 1.2 倍1.35 倍未过超上限约 12.5%;试剂用量较实验室配方高约 30%
④ 槽液稳定pH 与主盐波动 ≤ 10%pH 稳定;主盐第 18 天起降约 15%未过pH 过、主盐未过,靠补加维持

样本口径:盐雾三批、槽液连续运行 30 天,每批样本数以你的原始报告为准,我未复核。条件差异:中试用工厂自来水配槽、前处理线水洗不彻底——这两点与实验室条件不同,是归因的关键。

归因

可能原因类型证据概率
工厂自来水(氯离子 / 硬度 / 杂质)工艺自来水配槽;主盐下降、试剂用量高 30% 符合杂质与主盐反应消耗40%
前处理水洗不彻底(残酸 / 杂质带入)工艺前处理线水洗不彻底;会污染钝化液、拉低盐雾30%
放大效应(中试参数未重新优化)工艺试剂用量高 30%、盐雾较实验室低约 22 小时25%
路线本身原理性障碍路线与「实验室 110 小时稳定」矛盾,证据弱5%

判据合理性另注:96 小时定在六价铬(约 120 小时)与三价铬(约 72 小时)之间,偏高但不离谱;若目标市场其实是替代三价铬,96 小时可能偏严。这不是本轮未过的主因,建议下一轮一并复核判据档位。

三条路对照

需要什么成功概率预期回报失败代价我的倾向
继续(修正工艺再验)剩余预算内、1 个月:水质 + 前处理对照验证,重跑 1–2 批盐雾与试剂用量55–65%(估计)花一笔小钱换一次高信息量的根因判别;成则打开无铬替代方向,不成也把路线 / 放大问题坐实损失剩余预算与 1 个月,残值不变,可干净转终止或转向推荐(有条件)
终止0 追加残值:设备改造(可复用于其他中试)、中试与实验室数据、配方 know-how放弃环保替代方向,前期投入沉没不推荐:证据未证伪路线,现在终止等于把可修的工艺问题当成了路线问题
转向(换应用 / 换体系)新方向调研 + 新验证未知,需重估取决于新方向前期投入沉没,且当前证据不支持仅在「水质改善后盐雾仍不达标」时才考虑

风险重定价

本轮之前的定价是「中试前基于小试表现的预期」,为我回溯估计;现在由本轮实测更新。

风险之前现在改动依据最便宜的下一步验证
放大后盐雾不达标25%55%三批均未达水质 + 前处理对照重跑 1–2 批盐雾
单件成本超标20%45%实测 1.35 倍、试剂用量高 30%核算纯水增量成本 + 对照批试剂用量
槽液主盐稳定性不足15%40%主盐第 18 天降 15%纯水配槽后监测主盐 30 天
路线原理性障碍5%5%实验室 110 小时,未被证伪水质改善后仍不达标则此项升高

续走的下一轮要点

下一轮只做一件事:判别根因,用最便宜的动作,不做全量连续线。

  • 动作 0(零成本、当天):确认实验室小试的配槽用水——纯水还是自来水。
  • 动作 1(对照实验,3–4 周):工厂前处理后的镀锌件分两组,自来水配槽 vs 纯水配槽,各跑盐雾 + 测试剂消耗,1–2 批。
  • 动作 2(前处理改善,并入动作 1):水洗后加一道去离子水漂洗,跑盐雾。
  • 判据(写死):盐雾 ≥ 96 小时;试剂用量回落使单件成本 ≤ 1.2 倍;主盐波动 ≤ 10%。

边界申明

判断基于你提供的数据与报告,我没有在现场,也没有复测;数据的口径与条件以你告诉我的为准。我不承诺后续结果,不是投资建议;我对这次去留判断的质量与风险定价负责。涉及数字的地方都标了来源与口径,「估算」即我的推算。

下一步

  1. 继续(我来做)——把上一节展开成验证方案(预算区间与周期),以方案卡提你签署。
  2. 转向(我来做)——对新方向逐个评估商业化前景,再决定验什么。
  3. 终止(我来做)——残值处置清单(专利 / 数据 / 设备 / 团队怎么处置)。

这是一份脱敏样例。你的那一份,从把事情交给 GP 开始。

中试去留判断 · 中试去留判断 · 约 30 分钟 · 下一步:继续则设计下一轮,转向则重新评估